Silný vietor dokáže premeniť inak pohodovú jazdu na poriadny boj s rovnováhou. Nezáleží na tom, či šliapete do pedálov, alebo stojíte na doske kolobežky – keď sa do vás oprie nárazový vietor, fyzika nepustí. Príroda má vtedy navrch, no s dobrou prípravou a správnou technikou sa dá bezpečne zvládnuť aj takéto počasie.

Príprava predtým, než vyrazíte

Najlepší spôsob, ako zvládnuť extrémny vietor, je vedieť o ňom vopred a prispôsobiť tomu techniku aj výbavu.

• Skontrolujte radary a predpoveď: Aplikácie ako Windy alebo SHMÚ vám presne ukážu smer a silu nárazov. Ak hlásia extrémne výstrahy, zvážte, či jazdu radšej neodložiť.
• Taktika trasy: Plánujte múdro. Ak fúka jedným smerom, naplánujte si cestu tak, aby ste išli proti vetru na začiatku výletu. Cestou späť, keď už budete unavení, vás vietor doslova potlačí domov.
• Tlak v pneumatikách a obeta rýchlosti: Znížte mierne tlak v kolesách (napr. o 0.5 až 1 bar). Guma bude lepšie kopírovať terén a poskytne vám o niečo lepšiu priľnavosť pri bočných nárazoch. O koľko vás to spomalí? Zvýšený valivý odpor mäkšej pneumatiky vás na asfalte bude stáť približne 1 až 2 km/h (alebo extra 10 – 15 wattov námahy). V porovnaní s tým, že vás silný nárazový vietor nesfúkne do priekopy, je to zanedbateľná a veľmi rozumná daň za stabilitu.
• Nezabudnite na okuliare: Vo vetre lieta vzduchom prach, piesok a hmyz. Chrániť si zrak je v tomto prípade otázkou bezpečnosti, nie štýlu. Ísť naslepo v 30 km/h vetre je čistý hazard.
• Pozor na dojazd batérie: Ak máte e-bike alebo elektrickú kolobežku, silný protivietor je pre batériu doslova smrť. Odpor vzduchu rastie s druhou mocninou rýchlosti. Jazda v silnom protivetre dokáže skrátiť váš bežný dojazd o 30 % až 50 %. Počítajte s tým pri plánovaní trasy, inak budete ťažký stroj tlačiť domov.

Technika jazdy a základné pravidlá

Skôr než sa pozrieme na špecifické terény, existuje pár univerzálnych zásad:

• Znížte svoje ťažisko: Čím viac sa zohnete alebo prikrčíte, tým menšiu plochu vetru vystavíte. Na bicykli sa chyťte spodnej časti riadidiel alebo sa viac predkloňte. Na kolobežke mierne pokrčte kolená.
• Oblečte sa aerodynamicky a zapnite sa: Voľná bunda funguje ako padák. Nielenže vás bude brzdiť, ale vietor vás za ňu bude ťahať do strán. Zazipsujte si bundu až ku krku a schovajte všetky vlajúce šnúrky.
• Pevný, ale uvoľnený úchop: Držte riadidlá pevne, aby vám ich náraz nevytrhol z rúk, ale nenechajte stuhnúť celé telo. Musíte byť schopní plynule reagovať na zmeny smeru vetra.

Jazda na otvorenej rovine

Polia alebo dlhé hrádze sú vo vetre najnáročnejšie, pretože tu chýbajú prirodzené prekážky.

• Boj s protivetrom: Je to frustrujúce a fyzicky vyčerpávajúce. Nesnažte sa udržať svoju zvyčajnú rýchlosť silou. Preraďte na ľahší prevod, udržujte vyššiu kadenciu (rýchlejšie točenie pedálmi) a zmierte sa s pomalším tempom.
• Jazda v háku (Drafting): Ak idete na bicykloch viacerí, toto je vaša najsilnejšia zbraň. Schovajte sa tesne za jazdca pred vami (tzv. jazda v háku/veternom tieni). Jazdec vzadu dokáže ušetriť 30 % až 40 % energie. Pravidelne sa na čele striedajte, aby sa prvý jazdec úplne neodrovnal.
• Zradný bočný vietor: Je oveľa nebezpečnejší. Budete musieť jazdiť v miernom náklone proti vetru. Obrovský pozor si dávajte pri predbiehajúcich kamiónoch a dodávkach. Na chvíľu vám vytvoria „veterný tieň“, pre ktorý stratíte odpor vetra a môžete spadnúť smerom k autu. Keď vás minú, vietor udrie plnou silou.

Jazda v lese a zastavanom území

Les alebo mesto vás často pred vetrom ochránia, no prinášajú iné riziká.

• Na lesných cestách: Lesy sú skvelý vetrolam. Najväčším rizikom sú tu však padajúce konáre. Pri hlásených víchriciach do lesa vôbec nevstupujte. Taktiež buďte pripravení na to, že po výjazde z hustého lesa na otvorenú čistinku do vás vietor narazí veľmi nečakane.
• V meste a medzi budovami: Vysoké budovy vytvárajú takzvané veterné tunely. Na rohoch ulíc a križovatkách vietor naberá na rýchlosti a mení smer. Okrem toho si dávajte pozor na zaparkované autá – náraz vetra dokáže ľuďom vytrhnúť dvere z rúk priamo do vašej trasy.

Rozdiely medzi bicyklom a kolobežkou

• Elektrická kolobežka: Malé kolesá a vzpriamený postoj z nej robia v silnom vetre veľmi nestabilný stroj. Vaše telo funguje ako plachta. V nárazovom bočnom vetre je oveľa bezpečnejšie výrazne spomaliť, alebo na otvorených úsekoch zosadnúť a potlačiť. Pri e-kolobežke obzvlášť sledujte rýchlo miznúce percentá batérie.
• Bicykel: Vďaka väčším kolesám a gyroskopickému efektu si lepšie drží stopu. Pozor si dajte na vysoké aero ráfiky – tie sa do bočného vetra opierajú extrémne silno a môžu vám pri náraze doslova vytrhnúť riadenie z rúk.