Schopnosť bezpečne a účinne zabrzdiť je kľúčová. V tomto sprievodcovi sa pozrieme, ako fungujú brzdy na elektrickej kolobežke a prečo sú tak dôležité. Stojíte na nej vzpriamene a aj pri relatívne nízkej rýchlosti sa situácia môže stať nebezpečnou, ak potrebujete čo najrýchlejšie zastaviť.

Okrem kvalitných bŕzd je však nevyhnutná aj správna technika. Pochopenie toho, aký typ bŕzd má vaša kolobežka a ako fungujú, je pre vašu bezpečnosť absolútne kľúčové. Pri výbere kolobežky preto venujte brzdovému systému zvýšenú pozornosť. Má jeden alebo dva brzdové systémy? Ak je to možné, vždy voľte duálny systém – ak jeden zlyhá, máte zálohu.

Správna technika brzdenia: Základ bezpečnosti

Ešte predtým, ako sa ponoríme do technických detailov, je dôležité si osvojiť správny postoj a techniku brzdenia.

• Nikdy nejazdite s nohami vedľa seba! V tomto postoji máte oveľa menšiu stabilitu. Namiesto toho stojte ako na snowboarde – jedna noha vpredu, druhá vzadu.
• Pri brzdení pokrčte kolená, mierne natiahnite ruky a nakloňte sa dozadu. Týmto pohybom udržíte rovnováhu kolobežky, prenesiete ťažisko dozadu a zabránite tomu, aby ste preleteli cez riadidlá.

Typy brzdových systémov: Jeden alebo dva?

Niektoré kolobežky majú brzdu len na jednom kolese (prednom alebo zadnom). Takýto systém nikdy nebude brzdiť tak efektívne ako duálny brzdový systém, kde brzdia obe kolesá. Tento rozdiel je ešte výraznejší na mokrej vozovke, kde je priľnavosť nižšia.

• Predné brzdy poskytujú väčšiu brzdnú silu, pretože pri brzdení sa ťažisko presúva dopredu a viac zaťažuje predné koleso. Pri silných elektrických kolobežkách však buďte opatrní – príliš prudké použitie silnej prednej brzdy môže byť nebezpečné.

Mechanické vs. Elektronické brzdy

Brzdové systémy na kolobežkách sa delia na dve hlavné kategórie: mechanické a elektronické (e-brzdy). Medzi mechanické patria kotúčové, bubnové a nožné brzdy. Medzi elektronické patria rekuperačné a čisto elektronické brzdy.

Elektronické a rekuperačné brzdy by ste mali vnímať skôr ako doplnok a nikdy sa na ne nespoliehať ako na hlavný brzdový systém.

Prehľad typov bŕzd

Kotúčové brzdy (Disc Brakes)

Kotúčové brzdy sú považované za najvýkonnejšie a dnes sa používajú takmer na všetkom, čo má kolesá.

• Ako fungujú? Stlačením brzdovej páčky sa brzdové doštičky pritlačia na rotujúci kotúč pripevnený ku kolesu, čím vzniká trenie, ktoré vozidlo spomaľuje.
• Typy kotúčových bŕzd:
  • Hydraulické: Tlak sa prenáša pomocou hydraulickej kvapaliny v uzavretom systéme. Ponúkajú najlepší brzdný účinok a fenomenálnu kontrolu nad brzdením.
  • Polo-hydraulické: Kombinácia lanka od páčky a hydraulického strmeňa pri kolese. Dobrý kompromis medzi silou a nízkou údržbou.
  • Mechanické (lankové): Najbežnejší typ na kolobežkách. Sila sa prenáša pomocou lanka. Sú efektívne, spoľahlivé, relatívne lacné a ľahko sa udržiavajú a nastavujú.

• Výhody: Výborná brzdná sila za sucha aj za mokra, ľahké, dobre sa chladia, jednoduchá údržba a výmena.
• Nevýhody: Sú drahšie ako bubnové, môžu byť hlučné (škrípanie) ak sa kotúč alebo doštičky znečistia.

Bubnové brzdy (Drum Brakes)

Hoci znejú „staromódne“, sú pomerne účinné a vyžadujú si minimálnu údržbu.

• Ako fungujú? Systém je uzavretý v náboji kolesa. Brzdové čeľuste sa tlačia smerom von proti vnútornej strane rotujúceho bubna, čím vytvárajú trenie.
• Výhody: Nízka údržba, dobrý výkon vo vlhkých podmienkach (systém je chránený pred vonkajšími vplyvmi).
• Nevýhody: Slabšie ako kotúčové brzdy, pri prehriatí rýchlo strácajú účinnosť, sú ťažšie a ich servis je zložitejší.

Nožné brzdy (Foot Brakes)

Najjednoduchší typ brzdy, bežný pri lacných a detských kolobežkách.

• Ako fungujú? Stlačením zadného blatníka nohou ho pritlačíte na pneumatiku, čím ju spomaľujete.
• Výhody: Žiadna údržba, veľmi ľahké.
• Nevýhody: Slabý brzdný výkon, najmä za mokra. Vyžadujú si nešikovnú polohu tela pri brzdení. Mali by sa považovať skôr za núdzovú brzdu.

Rekuperačné brzdy (Regenerative Brakes)

Tento systém je známy aj ako KERS z motoristického športu.

• Ako fungujú? Namiesto vytvárania trenia sa motor elektronicky prepne do režimu nabíjania, čím vytvára odpor a spomaľuje kolobežku. Zároveň rekuperuje malé množstvo energie späť do batérie. Aktivuje sa buď uvoľnením plynu, stlačením brzdovej páčky alebo špeciálnym tlačidlom.
• Výhody: Žiadna údržba, ľahké, mierna rekuperácia energie.
• Nevýhody: Slabý brzdný výkon. Nemusí fungovať, keď je batéria plne nabitá.

Elektronické brzdy (Electronic Brakes)

Fungujú na podobnom princípe ako rekuperačné, ale energiu nerekuperujú. Len vytvárajú odpor v motore jeho skratovaním.

• Výhody: Žiadna údržba, ľahké.
• Nevýhody: Slabý brzdný výkon, niektoré jednoduché systémy môžu zlyhať.

Záverečné zhrnutie

V súčasnosti sú mechanické brzdy oveľa lepšie ako elektronické. A spomedzi mechanických sú víťazom kotúčové brzdy – sú silné, spoľahlivé a ľahko sa udržiavajú. Elektronické brzdy sú užitočným doplnkom, ale nikdy by nemali byť jediným brzdovým systémom.

Pravidelne si kontrolujte brzdy. Pred každou jazdou ich jemne stlačte pri nízkej rýchlosti, aby ste sa uistili, že fungujú. Ak máte kotúčové brzdy, sledujte opotrebenie doštičiek. Ak ste si práve kúpili novú kolobežku, nájdite si bezpečné miesto a vyskúšajte si brzdenie z vyššej rýchlosti, aby ste vedeli, aká je vaša brzdná dráha a ako silno vaše brzdy zaberajú. Znalosť vašich bŕzd je základom bezpečnej jazdy.